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脉冲变压器

生产主要用于高频开关电源中作高频开关电源

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作者:jcmp      发布时间:2021-04-17      浏览量:0
大众与eClassics合作制作了这样的

大众与eClassics合作制作了这样的纯电动巴士eBULI,并不像ID.BUZZZ那样完全重新设计,而是将最新的电动汽车驱动系统和新技术插入了1966年汉诺威生产的T1

首先说动力,取代原来的44

e-BULLI的最高时速也被电子限速为130km/h,通过电子限速,但比原T1的105km/h强。

动力系统通过单速变速箱传递,也是后轮驱动。但是,挡板被改为前座之间,有p、r、n、d、b5种模式。

其中b模式可以改变动能回收程度,调整充电效率。为电动电机供电的是45kWh的锂离子电池。

类似于大众全新量产纯电动电动汽车ID.3和今后批量生产的ID.BUZZ,高压电池集中放置在车辆地板的中央,降低了e-BULLI的重心,加强了行驶稳定性。

1、大众ID.BUZ

电池通过组合式充电系统(CCS)插座充电,可以使用交流电和直流电。交流电充电功率为2.3-22kW的直流电可以利用e-BULLI的CCS充电插座,以50kW的充电功率充电,最多可以在40分钟内充电到80%,充电一次的持续距离可以超过200公里。

除了动力系统之外,e-BULLI的底盘也进行了重新设计,前后轴均采用先进的多连杆设计,配有可调减震器和弹簧架,以及新的齿条和小齿轮转向系统、四个通风碟刹系统。

这个古典新技术的组合可以拳击吗?

e-BULLI虽然有古典的外观,但并不意味着设计上没有下功夫。在颜色上了Energytic,Orange。Matallic(金属能量橙色和哑光色调的GoldenSandMetallic与MATTE(亚光金砂)进行了双色涂装。细节有日行灯的圆形LED大灯和尾部的LED充电指示灯。

内部装修也有新的意义,新的8人座位也采用双色调,与外观同声。整个地板采用类似船甲板的实木,设计成一套。这个电动Samba和Bus真的有豪华游艇的气氛。

驾驶室当然也有别的干坤,新的仪表盘根据原始造型改造,集成的数字显示器提供了持续距离、停车制动器状态、充电器是否连接等信息。

小吗?不要着急。集成在屋顶控制台上的平板电脑可以提供更多信息。另外,虽然车上的音响像旧收音机,但实际上配备了DAB、蓝牙、USB等新技术。

2、e-BULLI装修

3、大众T1装修

除了销售这个T1给e-BULLI整车以外,eClassics还为现有的T1提供改造服务,包括更换设计的前后悬挂在内,这个时间机的价格是多少从64,900欧元(约合人民币494,862元)开始……

4,打扰了。